福特汽车公司将裁掉 4000 名欧洲职工，主要汇集在英国和德国。这一决定主要由于该公司对乘用车业务的"健康景色"感到担忧。

福特默示，连年来该公司遇到了"紧要"耗费，并将其怨尤于行业涟漪，包括"前所未有"的竞争、经济和监管压力。

福特欧洲转型与谐和伙伴算计副总裁戴夫 · 约翰斯顿默示："为确保福特在欧洲的昔时竞争力，接管艰巨但武断的举止至关迫切。"他还补充说，福特"致力于在欧洲修复一个茁壮的业务，以造福后代"。

这次裁人将在 2027 年底前扩充，旨在创造一个福特所谓的"更具资本竞争力"的结构，以确保福特品牌在欧洲的长期活命及增长。

福特尚未文牍哪些责任岗亭将被震悚，以及具文体撤的场地，但"主要影响德国的运营，同期也影响英国"，其他欧洲市集影响较小。

在英国，福特在达根汉运营一家发动机工场，在哈利伍德运营一家变速箱工场。后者在 2022 年取得了 1.25 亿英镑投资，用于将产能普及 70%，并为电动机坐褥作念好准备。

在德国，福特领有两家汽车坐褥工场。科隆工场对福特在欧洲的业务至关迫切，因为该工场坐褥 Explorer 和 Capri ，况兼有望坐褥行将推出的电动野马。该工场雇佣了约 4000 名工东说念主。

而萨尔路易斯工场是福特的福克斯车型的坐褥中心，该车型将在来岁年中停产。福特已于 2 月份文牍该工场将裁人 2700 东说念主，不外当今尚不领略新的 4000 东说念主裁人贪图是否包括这些东说念主。

连年来，福特欧洲砍掉了 Fiesta（嘉年华）和 Focus（福克斯）等受接待的燃油车型，转而推出 Explorer 和 Capri 等新一代电动车型。福特默示，行业向电动汽车的转型"极具艰涩性"。

福特电动汽车业务发扬东说念主马林 · 吉亚亚向 Autocar 默示，鉴于公司濒临的重重宝贵，福特在 2030 年之前在欧洲杀青全面电动化的贪图"过于齐人攫金"，他将此怨尤于电动汽车需乞降限定的"不细则性"。相悖，福特将接续投资混杂能源系统。