神不知，鬼不觉已入秋，2023年的这个时候我还有许多契机，不错改变许多事情，霎技术一年时光忽逝，不由得让东谈主唏嘘。Winter is coming，还有许多咱们期待的新车尚未上市，宗申旗下赛科龙和阿普利亚行将给咱们带来几个重磅车型！

第一款是自带尾箱的RT1。与现金比较，行将上市的新款RT1转换不大，外不雅方面仍然不时老款的野心立场，颜值已经是150踏板中比较能打的。如若RT2的发动机能装在RT1身上，不祥又能成绩一波铁粉。在老款的基础上，新款RT1加装了原厂尾箱，暂且不知是什么品牌，但是步地比较好意思不雅，不是那种一眼单调的尾箱。

原厂自带的尾箱势必比后期加装的牢靠、踏实、无异响，是比较释怀的。新款RT1整备质料149KG，轴距已经为1330mm，匹配前后14英寸轮胎，最大功率11.5kW，标配双通谈ABS系统。老款RT1售价13680元起，自带尾箱的新款订价几许符合？

第二款是自动挡巡航少壮AQS401。世界但是对这款车充满了期待，非主流的科幻外不雅，双缸水冷400CC和AMT6速自动挡的加执，让AQS401具备了更多奥秘颜色。通过前段技术的重庆摩博会不错发现，赛科龙的绝活如故许多的，黑科技王人藏着的，新款RC401和RC600等于很好的例证。

AQS401前脸辨识度很高，前减震大包围、两个胶囊大灯、上翘的高位排气、分时局坐垫、橙色轮毂等元素王人在讲明这不是一辆世俗的用来买咖啡的巡航车，而是具备一定的清爽属性，可玩性很高。世界王人很期待如汽车手自一体的自动挡AQS401的具体发挥。

第三款是宗申阿普利亚900CC街车。不祥恰是因为它是一辆街车，是以看起来个头很小。赛科龙RA900莫得比及，阿普利亚900CC街车却先来了，这两款车的能源水平十分。阿普利亚这款街车辨识度相似很高，红色轮毂和油箱上“aprilia”标知趣称拉风。前大灯天然看着像一个水晶大灯，但是给东谈主一种易碎的嗅觉。

该车试验排量896CC，峰值功率70kW，轴距1465mm，整备质料来到了220KG。配备了前后17英寸轮胎，后轮是模范的180宽胎。这款车上市以后最大的竞争敌手势必是春风800NK和钱江那里还未上市的追900，以及上市不久的新款贝纳利902S。

秋意渐渐褪去，酷寒行将驾临，留给厂家的技术未几了，还有什么绝活和杀手锏王人快使出来吧！